Una cubierta lateral de la caja de cambios suele ser responsable de algo más que cerrar el lateral de una caja de cambios. Puede soportar un área de rodamiento, alinearse con una carcasa mecanizada, retener aceite dentro de la caja y proporcionar puntos de montaje para soportes externos. Debido a esta combinación de funciones, el comprador debe tratar la pieza como una pieza fundida mecanizada con precisión, no sólo como una cubierta fundida.

Para una cubierta lateral de caja de cambios, el dato del CNC debe coincidir con la relación real de montaje. Si el proveedor mecaniza desde una superficie de fundición conveniente en lugar de la cara de montaje funcional, es posible que el orificio del rodamiento, los orificios de los pernos y la superficie de la junta no se alineen correctamente en el ensamblaje. El plano debe identificar la estructura de referencia y las dimensiones que se deben controlar desde ella.
Si hay un asiento de rodamiento o un anillo de ubicación, el comprador debe especificar el tamaño, la redondez, el acabado de la superficie y la relación con la cara de la junta. Estos requisitos cambian el diseño del dispositivo y el método de inspección.
| Característica | Riesgo de montaje | Control recomendado |
|---|---|---|
| Cara de la junta | Fuga de aceite o compresión desigual | Comprobación de planitud CNC y nota de ausencia de recubrimiento si es necesario |
| Área de rumbo o localización | Ruido, desgaste o desalineación | Máquina a partir de datos funcionales e inspeccionar la relación de tamaño. |
| Orificios para pernos | La cubierta se desplaza cuando se aprieta | Controlar el patrón de pernos como grupo |
| Costillas externas | Distorsión o contracción visible | Revise el espesor de las nervaduras y la transición de la pared antes de desmoldar |
| Superficie terminada | El recubrimiento afecta el ajuste o la apariencia. | Definir zonas visibles y áreas de enmascaramiento |
Los daños más costosos pueden ocurrir una vez finalizado el mecanizado. Los orificios de los rodamientos, los anillos de posicionamiento y las caras de las juntas pueden rayarse durante el desbarbado, el recubrimiento, la transferencia interna o el embalaje de exportación. Un proveedor debe separar las piezas después del CNC, proteger las caras funcionales y definir reglas de manipulación antes de enviar el primer lote.
Para cubiertas pintadas o con recubrimiento en polvo, se debe planificar el enmascaramiento alrededor de los asientos de los cojinetes, las caras de las juntas, los puntos de conexión a tierra y los orificios roscados. El plan de enmascaramiento debe ser visible en el dibujo o registro de muestra aprobado.
| Evidencia | lo que confirma | cuando es util |
|---|---|---|
| FAI del dibujo marcado | Dimensiones críticas y lógica de datos. | Nuevo molde o cambio de dibujo. |
| Medición del área de rodamiento | Ajuste, redondez y relación con el rostro. | Caja de cambios o piezas de montaje giratorias. |
| Informe de planitud | Estado de sellado de la cara de la junta | Cubiertas selladas con aceite |
| Comprobación de roscas y agujeros | Fiabilidad del conjunto de sujetadores | Cubiertas con múltiples pernos o soportes. |
| Aprobación de embalaje | Protección de áreas mecanizadas y recubiertas | Exportar piezas después del acabado de superficies. |
Envíe la información de la caja de engranajes correspondiente, el tipo de junta o sello, los requisitos de rodamiento o ubicación, los requisitos de recubrimiento, la cantidad anual, el nivel de inspección y cualquier requisito de prueba de ensamblaje. Si la pieza tiene superficies funcionales y cosméticas, separe esas zonas en el dibujo.
Referencia de producto relacionado:Cubierta lateral de caja de cambios de fundición a presión de aluminio. Páginas relacionadas:Piezas de fundición a presión de mecanizado CNC,inspección dimensionalyservicio de fundición a presión de aluminio.
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